COSCO, eine der größten Reedereien der Welt, besitzt und betreibt mehr als 800 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von über 50 Mio. DWT. KHI besitzt in Japan zwei Weltklasse-Werften, die Sakaide Werft und die Kobe Werft.

COSCO und KHI können schon auf eine Jahrzehnte lange gute Zusammenarbeit zurückblicken. Um einen maximalen Nutzen aus dem vorhandenen Fachwissen beider Seiten, wie das Know-how im Großschiffbau, Schifffahrtsmarktanalysen, betriebswirtschaftliches Management sowie der regionalen Vorrangstellung von Nantong zu erzielen, haben COSCO und KHI gemeinsam 360 Millionen Euro in dieses Schiffswerft-Joint Venture investiert.

Das Stammkapital von NACKS beträgt 146 Millionen Euro und wird zu gleichen Teilen von COSCO und KHI gehalten. Der Werftgelände mit modernsten Produktionsanlagen ist durchaus beeindruckend. NACKS engagiert sich besonders im Bau der verschiedenen Arten von Massengutfrachtern, 150.000 und 300.000 DWT Öltankern, speziellen Auto-Schiffstransportern von großer Ladekapazität und Containerschiffen der Super-Panamax-Klasse.

Seit Beginn im Jahre 1999 hat NACKS als Neuling in der Schiffswerft-Weltliga mit der Kombination aus fortschrittlicher Schiffbau-Technologie und Produktions-Controlling- der KHI mit den erfolgreichen Erfahrungen bei der Betriebsführung von COSCO, bemerkenswert große Sprünge nach vorn gemacht.

Dabei ist insbesondere die erfolgreiche Entwicklung von 47.000 DWT Bulk Carrierern, 5.400TEU Containerschiffen, 300.000 tdw Öltankern und Autotransportern mit 5000 Stellplätzen zu nennen. Mit dem Bau der 10.000TEU Containerschiffe und 300.000 DWT Öltanker hat NACKS weitere Fortschritte im anspruchsvollen High-Tech-Bereich des Schiffbaus gemacht.