In der Gangzha Industriezone innerhalb der Stadt Nantong wird die Dongfang Electric Gruppe Dongfang Steam Turbine Co., Ltd in mehreren Phasen insgesamt Investitionen von mehr als 1 Milliarde Euro tätigen, um in Gangzha eine komplette Windkraftanlagenproduktion aufzubauen. Die erste Phase beinhaltet Investitionen in Höhe von rund 50 Millionen Euro.

Nach dem Abschluss der Bauphasen wird eine jährliche Produktionskapazität für 450 bis 750 Megawatt Leistung durch Offshore- und Landbasierte Windkraftanlagen zur Verfügung stehen. Daraus resultiert ein Jahresumsatz von mehr als 200 Millionen Euro.

Kürzlich wurde das Investitionsabkommen im Rahmen einer feierlichen Unterzeichnungszeremonie vom Vorstand der Dongfang Electric (Jiangsu) Offshore Wind Power Technology and Engineering Co., Ltd und führenden Politikern der Distriktregierung Gangzha im Wenfeng Hotel Nantong-Gangzha unterzeichnet.

Die Dongfang Electric Gruppe ist ein führendes, international aktives staatliches Unternehmen. Mit einem Jahresumsatz von knapp 4 Milliarden Euro ist sie der weltweit größte Hersteller von thermischen Anlagen zur Stromerzeugung in der Welt. Der derzeitige Weltmarktanteil beläuft sich auf 19%.

COSCO, eine der größten Reedereien der Welt, besitzt und betreibt mehr als 800 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von über 50 Mio. DWT. KHI besitzt in Japan zwei Weltklasse-Werften, die Sakaide Werft und die Kobe Werft.

COSCO und KHI können schon auf eine Jahrzehnte lange gute Zusammenarbeit zurückblicken. Um einen maximalen Nutzen aus dem vorhandenen Fachwissen beider Seiten, wie das Know-how im Großschiffbau, Schifffahrtsmarktanalysen, betriebswirtschaftliches Management sowie der regionalen Vorrangstellung von Nantong zu erzielen, haben COSCO und KHI gemeinsam 360 Millionen Euro in dieses Schiffswerft-Joint Venture investiert.

Das Stammkapital von NACKS beträgt 146 Millionen Euro und wird zu gleichen Teilen von COSCO und KHI gehalten. Der Werftgelände mit modernsten Produktionsanlagen ist durchaus beeindruckend. NACKS engagiert sich besonders im Bau der verschiedenen Arten von Massengutfrachtern, 150.000 und 300.000 DWT Öltankern, speziellen Auto-Schiffstransportern von großer Ladekapazität und Containerschiffen der Super-Panamax-Klasse.

Seit Beginn im Jahre 1999 hat NACKS als Neuling in der Schiffswerft-Weltliga mit der Kombination aus fortschrittlicher Schiffbau-Technologie und Produktions-Controlling- der KHI mit den erfolgreichen Erfahrungen bei der Betriebsführung von COSCO, bemerkenswert große Sprünge nach vorn gemacht.

Dabei ist insbesondere die erfolgreiche Entwicklung von 47.000 DWT Bulk Carrierern, 5.400TEU Containerschiffen, 300.000 tdw Öltankern und Autotransportern mit 5000 Stellplätzen zu nennen. Mit dem Bau der 10.000TEU Containerschiffe und 300.000 DWT Öltanker hat NACKS weitere Fortschritte im anspruchsvollen High-Tech-Bereich des Schiffbaus gemacht.

InterContinental Hotel Nantong Gangzha

Die InterContinental Hotels Group（IHG）wird in Nantong Gangzha ein 5-Sterne-Hotel bauen und selbst betreiben. Es wird rund 35.000 m² Grundfläche umfassen. Der Hotelbetrieb wird voraussichtlich im Jahr 2011 aufgenommen werden.

Etwa 22% der chinesischen Exporte werden im Yangtse-Delta gefertigt. Außerdem nimmt das Delta mehr als ein Drittel der Einfuhren ab.

Das Yangtse-Delta in China hat sich zu einem Magnet für ausländische Direktinvestitionen entwickelt. Die Hälfte des in China real genutzten Auslandskapitals konzentriert sich derzeit auf diese Region. Von den 500 größten Unternehmen der Welt haben sich bereits über 400 in der Deltaregion niedergelassen. Insgesamt haben sich fast 100.000 Unternehmen mit ausländischem Investitionsanteil bis Ende 2007 im Yangtse-Delta angesiedelt.

Zu den Wirtschaftszentren des Yangtse-Deltas zählen unter anderem Shanghai, Hangzhou, Nanjing und Nantong. Nach Ansicht von Experten entwickelt sich die Region um die mittleren und großen Städte zu einem Hightech-Korridor im Wirtschaftsraum des Jangtse-Deltas. Das Delta werde sich dadurch zu einem Zentrum für Innovation und zur Erhöhung der Produktivkraft entwickeln.

Aufgrund der Lage an einem der wichtigsten Binnenwasserstraßen, dem Yangtse, und dem Ostchinesischen Meer ist das Yangtse-Delta ein wichtiger Warenumschlagsplatz und beheimatet einige der größten Häfen des Landes (Shanghai, Lianyungang, Nantong, Ningbo, Suzhou, Wenzhou). Die Wirtschaftsregion ist entsprechend stark von Handel und Logistik geprägt. Die verarbeitende Industrie des Deltas ist eine Mischung aus Leicht- und Schwerindustrie, Hightech und Lowtech. Textil- + Bekleidungshersteller sind hier genauso zu Hause, wie Stahlproduzenten, Chemiekonzerne oder Automobilbauer.

Die Industrie der Provinz Jiangsu ist geprägt von Elektronikherstellung, der Chemiebranche, der Fertigung von Textilien und Bekleidung sowie dem Maschinenbau und Schiffsbau. Diese Sektoren stellten 2007 mehr als die Hälfte der Bruttoproduktion der Provinz. Jiangsu ist das Zentrum der chinesischen Textil- und Bekleidungsindustrie. 2007 wurden hier 46,8% der gesamten chinesischen Bruttoproduktion gefertigt.

Die Provinz nimmt auch im Schiffbau eine starke Stellung ein. Laut Statistik produzierte die Branche im Jahr 2008 in der Provinz Jiangsu Schiffe mit einer Tonnage von 8,8 Mio. DWT. Das waren 102% mehr als im Vorjahr. Jiangsu stellte damit 30,6% der chinesischen Gesamtproduktion und 9,0% des weltweiten Neubauvolumens.

Im innerchinesischen Vergleich liegt die Provinz mit diesen Ergebnissen weit vor dem zweit platzierten Shanghai (Anteil an der chinesischen Gesamterzeugung 2008: 23,9%) oder Zhejiang (18,0%) auf Rang drei. Insgesamt entfallen auf das Yangtse-Delta 72,5% des chinesischen Schiffbaus.

Im Gegensatz zu Jiangsu spielt der Elektroniksektor in Zhejiang eine untergeordnete Rolle. Während dieser Sektor in Jiangsu 2007 etwa 16,2% der gesamten industriellen Bruttoproduktion stellte, waren es in Zhejiang nur 5,1%. Dagegen sind Textilien und Bekleidung vergleichsweise stark, und auch der Maschinenbau ist mit einem Anteil von 9,6% an der Bruttoproduktion eine wirtschaftliche Säule der Provinz.

Die Industrie der Stadt Shanghai wird von der Elektronikbranche, Maschinenbau, Chemie und Autobau geprägt. Noch bedeutender als die verarbeitende Industrie ist aber der Dienstleistungssektor, der 2007 etwas mehr als 50% zum regionalen BIP beitrug. So ist Shanghai das wichtigste Finanzzentrum des Landes, mit Niederlassungen zahlreicher in- und ausländischer Banken, einer Aktienbörse und zahlreichen Rohstoffbörsen. Daneben spielt vor allem Logistik und Handel eine bedeutende Rolle.

Maschinenbau

Das Yangtse-Delta ist das Zentrum des chinesischen Maschinenbaus. 2007 stellte die Region mit einer Bruttoproduktion von rund 102 Mrd. Euro knapp 37% der gesamten Branchenfertigung der VR China her und lag damit weit vor dem Perlfluss-Delta oder dem Norden des Landes. Nahezu jedes zweite chinesische Maschinenbauunternehmen befindet sich im Yangtse-Delta. Selbst das vergleichsweise kleine Shanghai lag 2007 mit einer Bruttoproduktion von 25,5 Mrd. Euro weit vor Guangdong mit 20,7 Mrd. Euro.

Die etwa 16.800 Maschinenbauunternehmen der Region hatten 2007 circa 2,15 Mio. Mitarbeiter, das sind 42,8% aller landesweit im Maschinenbau beschäftigten Arbeitnehmer. Das bedeutet, dass die Erzeugung überaus zersplittert ist und in einem Maschinenbaubetrieb durchschnittlich nur 130 Mitarbeiter beschäftigt sind. Landesweit arbeiten 6,77 Mio. Menschen in über 40.000 Unternehmen der Branche; dies entspricht 170 Mitarbeitern pro Betrieb.

Die Nettoproduktion im Maschinenbau im Yangtse-Delta belief sich 2007 auf geschätzte 26,5 Mrd. Euro. Entsprechend dieser Zahlen lag die Produktivität pro Kopf und Jahr bei 12.320 Euro: Dies entspricht ziemlich genau der landesweiten durchschnittlichen Produktivität, deren Nettowertschöpfung mit 83,9 Mrd. Euro angegeben wird.

Chemische Industrie im Yangtse-Delta

Das Yangtse-Delta ist das Zentrum der chinesischen Chemiebranche. Mehr als ein Drittel der Gesamtproduktion konzentriert sich in der Region, und bei manchen Erzeugnissen wie bei Chemiefasern stellt das Delta sogar mehr als 70% des nationalen Outputs. Im Yangtse-Delta arbeiteten 2007 gut 1,9 Mill. Menschen in den 14.500 Betrieben, die chemische Erzeugnisse herstellen.

Die Bruttoproduktion belief sich auf 166,2 Mrd. Euro, wobei der Schwerpunkt der Erzeugung bei Chemiefasern liegt. In diesem Segment stellte das Delta 2007 mit einem Wert von 30 Mrd. Euro einen Anteil von 71,2% des gesamten chinesischen Outputs. Die Produktion von Fertigerzeugnissen aus Kunststoffen belief sich im selben Jahr auf rund 29 Mrd. Euro – entsprechend einem Anteil von 34,8% an der gesamten chinesischen Produktion.

Auf Chemikalien entfallen zwar mehr als 55% der gesamten Bruttoproduktion von Chemischen Erzeugnissen im Delta, dies entspricht aber nur 33,4% der gesamten Erzeugung dieser Sparte in China. Am geringsten ist der Anteil des Deltas an der Herstellung von Arzneimitteln. Mit einer Bruttoproduktion von 13,3 Mrd. Euro nimmt die Region einen Anteil von weniger als 25% ein. (Quelle: gtai Köln)