Im Jahr 2009 sind auf chinesischen Werften noch Neubauten mit einer Gesamttonnage von über 42 Millionen DWT fertig gestellt worden. Im Vergleich zu 2008 war das ein Wachstum von 47%. Damit hält China jetzt bei den fertig gestellten Neubauten einen Weltmarktanteil von 34,8%.

Neue Schiffbauaufträge aus dem Jahr 2009 hatten für chinesische Werften ein Volumen von 26 Millionen DWT. Im Vergleich zu 2008 ist das ein Rückgang um 55 %. Hier wird auch in China die Weltwirtschaftskrise voll sichtbar.

Damit verfügen chinesische Werften bei den Neubauaufträgen über einen Weltmarktanteil von 61,6 %. Verglichen mit 2008 bedeutet das einen Anstieg um beachtliche 23,9%. Hier spielt sicher auch die offensive Preispolitik und die leichteren Finanzierungsmöglichkeiten über chinesische Großbanken eine große Rolle.

Insgesamt besitzen chinesische Werften per Anfang 2010 noch ein in der Projektierungs- und Bauphase befindliches Auftragsvolumen von 188,17 Millionen DWT. Im Vergleich zu Anfang 2009 bedeutet das zwar einen Rückgang um 8%, ist aber andererseits ein beruhigendes Polster für die nächsten 4 – 5 Jahre. Damit wird für das “laufende Schiffsneubauvolumen” ein Weltmarktanteil von 38,5% besetzt. China hat auch hier Süd-Korea vom ersten Platz verdrängt.

Soviel zur eindrucksvollen Branchenstatistik aus chinesischer Sicht. Doch wie können deutsche Mittelständler aus der Schiffbaubranche daran teilhaben? Gibt es für sie einen gangbaren Weg?

Der renommierte Chinaberater Dipl.-Kfm. Wolfgang Junius gibt klare Antworten auf diese Fragen: “Ja, aber nur, wenn Sie den chinesischen Weg gehen. Vergessen Sie die üblichen deutschen Strategien zur Geschäftsanbahnung. Diese funktionieren in China nicht.”

Der Schiffbaumarkt in China ist gigantisch, konzentriert sich aber auf wenige regionale Cluster wie das Jangtse-Delta mit Shanghai, die Bohaibucht mit Dalian an der Spitze sowie das Perlflussdelta im Süden Chinas.

“Um diesen Branchenmarkt zu knacken, müssen Sie sich auf eine einzige Schiffbaustadt beschränken. Ich empfehle Ihnen aus verschiedenen Gründen Nantong. Und dort brauchen Sie direkte persönliche Verbindungen in die lokale Politik. Von Anfang an. Dies ist der einzig wirklich nachhaltig erfolgreiche Weg für Ihren China-Erfolg. Kurz gesagt: Kein Draht zur Stadtregierung, kein erfolgreiches China-Geschäft!” So Wolfgang Junius.

Wenn man aber dort erst einmal akzeptiert ist, sind dem Unternehmenserfolg in dieser Region in China praktisch keine Grenzen gesetzt. Das Business steht dann unter dem persönlichem Schutz und Patronat des zuständigen Vize-Bürgermeisters oder Stadtministers. Auch beim Know-how-Schutz!

Die China Business Navigator SL mit Wolfgang Junius an der Spitze stellt für die deutschen Mittelständler in China die richtigen Weichen …

Als offiziell akkreditierter Berater und Deutschland-Repräsentant der Stadtregierungen von Nantong und weiterer Städte öffnet Wolfgang Junius Ihnen in China Tür und Tor:

• Sie erhalten eine objektive Prüfung Ihres Vorhabens auf Marktchancen und Rentabilität.
• Es werden Kooperationsmöglichkeiten vor Ort mit anderen deutschen Mittelständlern überprüft und gegebenenfalls auf den Weg gebracht.
• Der Aufbau eines speziellen deutschen KMU-Industrieparks in Nantong-Gangzha mit breitem Unterstützungs- und Serviceprogramm ist in Vorbereitung.
• In einem interkulturellen Workshop werden die Mittelständler auf ihre erste Chinareise intensiv vorbereitet.
• Die mittelständischen Unternehmer werden von Wolfgang Junius und seinen chinesischen Projektleitern persönlich nach Nantong begleitet. Dort werden die penibel vorbereiteten Kontakte zu den wirklich relevanten Entscheidern in der Stadtpolitik und potentiellen lokalen Kunden in konkrete Gespräche und Verhandlungen umgesetzt. Dabei werden die Unternehmer auch durch unsere eigenen qualifizierten Dolmetscher umfassend unterstützt und begleitet.
• Ein breites Mietangebot an preiswerten Produktionshallen und Büroräumen (ca. 1 Euro/qm und Monat) ermöglicht eine zügige, erfolgreiche Umsetzung des Chinaeinstiegs in wenigen Monaten
• Auch qualifizierte Mitarbeiter für Produktion und Verwaltung können mit Unterstützung von China Business Navigator SL in Nantong schnell gefunden werden.

In China haben auch deutsche Schiffbauzulieferer noch Zukunft.

Sie brauchen nur die richtigen Kontakte in der richtigen Stadt. Nantong ist eines der größten Schiffbauzentren Chinas. Hier ist für Sie der richtige Einstieg. Erste Informationen über Nantong und China erhalten Sie im Internet unter www.china-business.org bzw. www.nantong-business.com.

Aber nichts geht über das persönliche Gespräch. Wolfgang Junius und sein Expertenteam beantworten unter 06821/97 33 11 alle Fragen. Auch am Wochenende.

• Homepage: www.china-business.org/category/wirtschaft/branchen/schiffbau/

• Kontakt
China Business Navigator SL
Am Marienwäldchen 10
66583 Spiesen-Elversberg
Deutschland
Telefon: 06821/97 33 11

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Allein die Binnennachfrage von weit über einer Milliarde Menschen sorgt hier für unaufhaltsamen Nachfragesog.

Hier in China und in den umliegenden Ländern wie Vietnam und Korea spielt zukünftig der Takt der “Weltwirtschaftsmusik”. Auch und gerade für die Qualitätsprodukte des deutschen Mittelstands. Wenn sich dieser mittelfristig überhaupt noch am Weltmarkt behaupten können will, dann kommt er an China nicht vorbei.

Aber Vorsicht! Etliche deutsche Unternehmer sind auch schon in China gescheitert und haben sich dort eine blutige Nase geholt. Wer ohne solide Vorbereitung, ohne seriöse, vernetzte Berater und ohne die Bereitschaft zur Anpassung an die lokalen Gegebenheiten nach China geht, hat meist schon verloren.

In China ticken die Wirtschaftsuhren völlig anders!

Da geht nichts mit Hauruck oder “Möge das bessere Produkt gewinnen”. Persönliche Beziehungen zu den Entscheidungsträgern (Beamte und Politiker) in den Stadt- und Distriktregierungen sind hier das A und O. Ohne geht nichts, danach praktisch alles.

Ja, Sie haben richtig gelesen! In China haben immer noch die Partei bzw. die lokalen Regierungspolitiker auch im lokalen und regionalen Wirtschaftsleben das entscheidende Wort. Eine Marktwirtschaft westlicher Prägung gibt es in China nicht und wird es auch in den nächsten zwanzig Jahren dort nicht geben. Das mag mancher bedauern, ist aber ein unumstößlicher Fakt.

In China gibt es eine faszinierende Melange aus Raubtierkapitalismus, Plan- und Cliquenwirtschaft sowie urchinesischen Traditionen und Verhaltensweisen, basierend unter anderem auf Konfuzius und Laotse

China ist also anders, völlig anders!

Allein die Größe des Landes mit

noch nicht voll ausgebauter Infrastruktur (China ist zu fast 50% immer noch ein Entwicklungsland!!), aber auch die Mentalitäts- und Verhaltensunterschiede in der Bevölkerung sowie stark divergierende wirtschaftliche Entwicklungsstufen sind meist unüberwindliche Hürden für eine konzertierte, landesweite Erschließung von Märkten. Das können noch nicht einmal global agierende Konzerne stemmen.

Es gibt es eine Vielzahl von lokalen und regionalen Marktclustern mit hohem Absatzpotenzial für ausländische Produkte. Man hat oft die Qual der Wahl, aber eine bewusste Konzentration auf die individuell passenden lokalen oder regionalen “Marktnischen” ist unabdingbar. Wobei der Begriff “Nische” vielleicht eher irreführend ist. So eine für chinesische Verhältnisse eher kleinere Stadt wie Nantong hat immerhin 8 Millionen Einwohner!

China Business Navigator SL hat sich nach eingehender Analyse der Marktgegebenheiten in verschiedenen Teilen Chinas für zwei noch mehr oder weniger überschaubare Regionen als “persönliche Marktnischen” entschieden:

- Das untere Yangtze-Delta mit der Fokusstadt Nantong

- Die Bohai-Bucht mit der Fokusstadt Tangshan.

Dort haben die Mitarbeiter von China Business Navigator SL in langjähriger, teils mühsamer Aufbauarbeit die notwendigen Beziehungsnetzwerke (=Guanxi) und persönlichen Freundschaften geknüpft. Aus diesen beiden Städten stammen auch unsere chinesischen Projektmanager mit Dienstsitz in Deutschland. Ohne diese erfahrenen, engagierten Mitarbeiter (zumeist mit Studienabschluss in Deutschland und hoher interkultureller Kompetenz) wäre unsere erfolgreiche Arbeit in beiden Ländern unmöglich.

Diese Beziehungsnetzwerke bringen wir uneingeschränkt in eine zukünftige Kooperation mit den deutschen Mittelstandsunternehmern zur erfolgreichen Erschließung des chinesischen Marktes ein.

Aber das kann für den Unternehmer nur ein belastbarer “Steigbügel” sein. Aufsitzen und reiten muss er schon selbst! Ohne ein massives persönliches Engagement des deutschen Unternehmers – auch immer mal wieder vor Ort in China – läuft es im Normalfall nicht optimal. Man darf in China nicht die Zügel aus der Hand geben. Oder wie angeblich schon der alte Lenin sagte: Vertrauen ist gut, Kontrolle aber viel besser.

Und noch eine ungeschminkte Wahrheit: Die Unternehmer müssen mittelfristig vor Ort produzieren, um wirklich Fuß in diesem Markt zu fassen.

Schon allein aus Kostengründen. Aber auch, um von den chinesischen Entscheidern in den lokalen Regierungsämtern voll akzeptiert zu werden. Genießt man erst einmal deren Patronat und persönlichen Schutz (auch in Sachen Know-how-Schutz!), stehen allein schon in der Region gigantische Absatzmärkte offen. Mit Dimensionen, von denen man in Europa nur noch träumt.

Als offiziell akkreditierte Berater und Deutschland-Repräsentanten der Stadtregierungen von Nantong und Tangshan öffnen wir Ihnen Tür und Tor:

- In einem interkulturellen Workshop bereiten wir Sie auf Ihre Reise vor.
- Wir begleiten Sie persönlich nach Nantong oder Tangshan, stellen die Kontakte zu den wirklich relevanten Entscheidern her und unterstützen Sie bei allen Ihren Vorbereitungen und Verhandlungen.
- Sie erhalten eine objektive, ehrliche Prüfung Ihrer Produkte bzw. Ihres Ansiedlungsvorhabens auf Marktchancen und Rentabilität.
- Auch qualifizierte Mitarbeiter und kostengünstige Räumlichkeiten sind mit unserer Unterstützung in Nantong und Tangshan schnell gefunden.

Kontakt:
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Am Marienwäldchen 10 66583 Spiesen-Elversberg
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Chinesische Schiffbauindustrie liegt bei den weltweiten Neuauftragseingängen erstmals vor Südkorea auf dem ersten Platz

Die Finanzkrise hat die weltweite Schiffbaubranche gigantisch beeinflusst. Seit August /September 2008 hat sich das Volumen der Neubauaufträge dramatisch reduziert.

Im Jahr 2009 sind auf chinesischen Werften noch Neubauten mit einer Gesamttonnage von über  42 Millionen DWT fertig gestellt worden. Im Vergleich zu 2008 war das ein Wachstum von 47%.

Damit hält China jetzt bei den fertig gestellten Neubauten einen Weltmarktanteil von 34,8%. Im Vergleich zu 2008 ein Anstieg um 5,3%.

Neue Schiffbauaufträge aus dem Jahr 2009 hatten für chinesische Werften ein Volumen von 26 Millionen DWT. Im Vergleich zu 2008 ist das ein Rückgang um 55 %.

Damit verfügen chinesische Werften bei den Neubauaufträgen über einen Weltmarktanteil von 61,6 %. Verglichen mit 2008 bedeutet das einen Anstieg um beachtliche 23,9%. Hier spielt sicher auch die offensive Preispolitik und die leichteren Finanzierungsmöglichkeiten über chinesische Großbanken eine große Rolle.

Insgesamt besitzen chinesische Werften per Anfang 2010 noch ein in der Projektierungs- und Bauphase befindliches Auftragsvolumen von 188,17 Millionen DWT. Im Vergleich zu Anfang 2009 bedeutet das zwar einen Rückgang um 8%, ist aber andererseits ein beruhigendes Polster für die nächsten 4 – 5 Jahre.

Damit wird für das „laufende Schiffsneubauvolumen“ ein Weltmarktanteil von 38,5% besetzt, ein Anstieg von 3% im Vergleich zu 2008.

Die größte Schiffbaugruppe Chinas ist die staatliche China State Shipbuilding Corporation (CSSC) mit Sitz in Shanghai. Diese hat im Jahr 2009 alleine 170 Schiffsneubauten fertig gestellt, erstmals mit mehr als 10 Millionen DWT Volumen. CSSC besitzt in China einen Marktanteil von ca. 27% und 9,1% auf dem Weltmarkt, womit sie dort auf dem 2.Platz liegen.

Die Stadt Nantong (150 km von Shanghai entfernt) nutzt erfolgreich die Zugkraft moderner Marketingstrategien zur Gewinnung deutschsprachiger Unternehmer für ihren Deutschen KMU-Industriepark im Distrikt Gangzha.

Dabei beschreitet man ganz bewusst neue Wege abseits der ausgetretenen Pfade der üblichen Städtepräsentationen in schlecht besuchten IHK-Veranstaltungen mit drögen, langatmigen Reden chinesischer Lokalpolitiker und deutscher Verbandsfunktionäre.

Stattdessen ist Social Media Marketing angesagt. Mit Twitter, Facebook, YouTube und Corporate Blogs. Allein auf Twitter gibt es schon mehr als 21.000 Follower.

Diese auch für viele deutsche Mittelständler noch neuartigen (oder gar unbekannten) Tools und Kommunikationsstrategien bilden durch eine systematische Verknüpfung und Vernetzung für Nantong die Grundlage des erstaunlichen Erfolgs, der sich durch eine Vielzahl von Anfragen interessierter, meist mittelständischer  Unternehmer aus Deutschland, Schweiz und Österreich zeigt.

Mehr lesen auf

www.nantong-business.com

www.china-business.org

www.twitter.com/chinaerfolg

www.YouTube.com/ChinaNavigator

Ermöglicht wurde dieser Erfolg durch die professionelle, umfassende Unterstützung der deutsch-chinesischen Unternehmerberatung China Business Navigator S.L. Dort gibt es sowohl klassisches Direktmarketing- als auch Social Media Marketing-Know-how, gepaart mit vielen Jahren Chinaerfahrung.

Immer mehr Mittelstandsunternehmen wollen in China Fuß fassen. Viele stellen sich parallel dazu aber auch gleich die berechtigte Frage: Kann ich mir China überhaupt leisten?

Eines vorweg: China lässt sich nicht mit der Portokasse erobern. Zu einer lückenlosen Vorbereitung einer jeden China-Investition gehören primär einmal Markt- und Machbarkeitsstudien, um vor allem die richtigen Absatzregionen, aber auch die passendsten Produkte aus Ihrem Portfolio auszuwählen. Denn: China wird zwar von vielen als komplexes Land mit einem sehr komplexen Markt gesehen, aber das stimmt so nicht.

Unserer Erfahrung nach ist der chinesische Markt in homogener, einheitlicher Form gar nicht vorhanden. Es gibt viele regionale Märkte, jeder geprägt durch extreme Unterschiede, beginnend mit der Eß- und Sprachkultur, endend bei den Geschmäckern und Lieblingsfarben. Nicht umsonst betreiben Weltfirmen wie Volkswagen in China so genannte „Car- Clinics“, in denen getestet wird, welche Modelle und welche Kombinationen aus Farben und Ausstattungen die Kunden in den einzelnen Regionen bevorzugen würden.

Diese Vielzahl von lokalen und regionalen Marktclustern bietet ein hohes Absatzpotenzial für ausländische Qualitätsprodukte. Man hat oft die Qual der Wahl, aber eine bewusste Konzentration auf die individuell passenden lokalen oder regionalen „Marktnischen“ ist unabdingbar. Wobei der Begriff „Nische“ vielleicht eher irreführend ist. So eine für chinesische Verhältnisse eher kleinere Stadt wie Nantong hat zum Beispiel immerhin 8 Millionen Einwohner!

Aber eins ist absolut sicher: Ohne professionelle Unterstützung lokal richtig vernetzter seriöser Berater und Unterstützer ist das Scheitern vorprogrammiert. In jeder Stadt. Denn China ist anders, völlig anders.

China Business Navigator SL
- Repräsentanz Deutschland -
Am Marienwäldchen 10 ***66583 Spiesen-Elversberg
Tel +49 (0)6821/97 33 11 *** Fax +49 (0)6821/97 33 12
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