Der chinesische Maschinenbau hat insgesamt die schlimmsten Folgen der Weltwirtschaftskrise wohl schon überwunden. Das kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass viele Segmente in schweres Wetter geraten sind. Insbesondere Branchen, deren Abnehmer stark exportorientiert sind, wie beispielsweise Hersteller von Textilien und Bekleidung oder Kunststofferzeuger, vermelden massive, teils Existenz bedrohende Umsatzverluste.

So gingen die Umsätze der Textilmaschinenproduzenten schon in den ersten elf Monaten 2008 im Vergleich zur Vorjahresperiode um 10,4% zurück. In den ersten beiden Monaten 2009 hat sich die Lage weiter verschärft, so dass die Erlöse um weitere 19% einbrachen.

Andere Maschinenbausparten, deren Kunden weniger vom Exportgeschäft abhängen, hat die Krise nur leicht getroffen. Hinzu kommt, dass die Konjunktur- und Stimulanzprogramme der chinesischen Regierungen aller Ebenen in vielen Bereichen ihre Wirkung zeigen. Dies gilt insbesondere für die Abnehmer im Kraftfahrzeugbau, dem Tiefbau und im Eisenbahnsektor.

Auch der Maschinenbau selbst konnte im Zuge der Entwicklung wieder bessere Zahlen ausweisen. So erhöhten sich im gleichen Zeitraum die Investitionen im allgemeinen Maschinenbau um 47,6% auf 13,5 Mrd. Euro, während sie in der Sparte der Spezialmaschinen sogar um 42,4% auf 9,7 Mrd. Euro zulegten.

Beobachter sehen daher die wichtigsten Abnehmer des Maschinenbaus wieder im Aufwind. Hierzu gehören in erster Linie der Kraftfahrzeugbau, die Luft- und Raumfahrt, der Eisenbahnsektor, die Bergbauindustrie und die Bauwirtschaft.

Gemischt sind die Aussichten dagegen im Stahlsektor, der ohnehin unter Überkapazitäten und einem dramatischen Einbruch der Exportgeschäfte leidet. Auch konsumnahe Branchen mit starker Auslandsorientierung dürften noch nicht das Schlimmste hinter sich haben.

Der Kraftfahrzeugbau hat sich – teils unterstützt durch Konjunkturprogramme der Regierung – nachhaltig erholt. Dies wird anhand der Produktionszahlen für die ersten acht Monate 2009 überdeutlich. So stieg die Kfz-Produktion insgesamt im Vergleich zur Vorjahresperiode auf 6,23 Mio. Einheiten.

Auch der Stahlsektor, der überdurchschnittlich von einer steigenden Inlandsnachfrage profitiert, hat offensichtlich die Wende geschafft. Immerhin wies der Sektor im Berichtszeitraum einen Zuwachs beim Ausstoß um 3,7% auf 254 Mio. to aus (Mai: +7,4% auf 57 Mio. t). Und selbst der gebeutelte Kunststoffsektor zeigt ansatzweise wieder positive Signale, da dort die Erzeugung (Endprodukte) bis Mai um 6,2% auf 16 Mio. tozulegen konnte.

Der Schiffsbau befindet sich ebenso noch in der Nähe des Wellenkamms. Für die ersten fünf Monate wird ein Wachstum von 37,6% auf 15,0 Mio. DWT gemeldet. Brancheninsider erwarten allerdings, dass diese Branche jetz bald ins Wellental surfen wird, sobald die Werften ihre derzeit noch vollen Auftragsbücher abgearbeitet haben. Neue Aufträge (vor allem aus dem Ausland) sind noch nicht in Sicht.

Maschinenbau in Nantong

Die Maschinen- und Anlagenbaubranchen in Nantong sind breit aufgestellt und decken ein vielfältiges Spektrum ab.

• 529 Unternehmen (mit jeweils einem Jahresproduktionswert von mehr als 500.000 Euro) sind in diesem Bereich tätig.
• Diese  beschäftigen ca. 112.600 Mitarbeiter .
• Die Produktionen sind in 117 Kategorien (komplette Anlagen, Einzelteile  und Zubehör ) unterteilt
• Bei elektrisch betriebenen Maschinen, Automobilzulieferern, Werften und Metallverarbeitung beläuft sich der  Jahresproduktionswert auf jeweils mehr als 1 Mrd. Euro.

Nantong CIMC Tank Equipment Co. produziert und vertreibt Edelstahl-Tank-Seecontainer, Tanklastzüge, mobile Druckbehälter für den Transport von diversen chemischen Produkten, Flüssiggas, Lebensmitteln und Getränken sowie Hochdruckbehälter für Produktionsanlagen. Das Unternehmen hat seine Produktionsstätten im Nantong Gangzha Industriezentrum mit Tiefwasserhafen und modernen Containerterminals, ideal für die effiziente Logistik der produzierten Tank-Container.

Nantong CIMC ist eine langfristige strategische Allianz mit UBHI, einem erfahrenen britischen Tankcontainerhersteller, eingegangen. Dieser stellt CIMC für die Produktion der 17.500 bis 26.000 Liter fassenden Edelstahltanks auf Lizenzbasis umfassendes technologisches KnowHow und dauerhafte Engineeringkapazitäten zur Verfügung.

Bisher wurden rund 14 Millionen Euro in die 60.000 qm große Fertigungsstätte investiert. Derzeit können jährlich etwa 10.000 Tank-Seecontainer hergestellt werden.