10. Februar 2010 · Allgemein
Seien wir realistisch, die europäischen Märkte sind für die nächsten Jahre verbrannt und ausgelutscht. Hier wird sich nicht mehr viel bewegen lassen, zumindest nicht nach oben.
Ganz anders China, und hier auch insbesondere in Nantong-Ganghza im Yangtse-Delta! Allein die Binnennachfrage durch mehr als 145 Millionen Einwohner im Umkreis von 350 km sorgt hier für unaufhaltsamen Nachfragesog. Darüber hinaus werden hier über 20% aller chinesischen Exportgüter gefertigt.
Gerade hier im Yangtse-Delta wird zukünftig der Takt der „China-Wirtschaftsmusik“ vorgegeben. Auch für Ihre Produkte. Wenn Sie sich auch mittelfristig überhaupt noch am Markt behaupten wollen, dann kommen Sie an China und damit auch am Yangtse-Delta nicht vorbei.
Aber Vorsicht! Etliche deutsche Unternehmer sind auch schon in China gescheitert und haben sich dort eine blutige Nase geholt. Wer ohne solide Vorbereitung, ohne seriöse, vernetzte Berater und ohne die Bereitschaft zur Anpassung an die lokalen Gegebenheiten nach China geht, hat meist schon verloren.
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Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd (NACKS) ist ein Schiffbau-Joint Venture zwischen der China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) und Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) zum Bau von Großschiffen.
COSCO, eine der größten Reedereien der Welt, besitzt und betreibt mehr als 800 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von über 50 Mio. DWT. KHI besitzt in Japan zwei Weltklasse-Werften, die Sakaide Werft und die Kobe Werft.
COSCO und KHI können schon auf eine Jahrzehnte lange gute Zusammenarbeit zurückblicken. Um einen maximalen Nutzen aus dem vorhandenen Fachwissen beider Seiten, wie das Know-how im Großschiffbau, Schifffahrtsmarktanalysen, betriebswirtschaftliches Management sowie der regionalen Vorrangstellung von Nantong zu erzielen, haben COSCO und KHI gemeinsam 360 Millionen Euro in dieses Schiffswerft-Joint Venture investiert.
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Schlagwörter: COSCO·High-Tech Schiffsbau·NACKS·Nantong-Gangzha·Schiffswerft
Im Rahmen seiner ausgewiesenen Position als “Unterstützer-Flughafen für Shanghai Internationale Luftfahrt-Metropolis” wird Nantong seinen regionalen Xing Dong-Flughafen weiter ausbauen.
Nach dem Ausbau des Flughafens ist die Boeing 767-300 als Standard-Flugzeugtyp vorgesehen. Ausbauziel ist ein jährlicher Passagier-Durchsatz von 4,5 Millionen Fluggästen, 75.000 Tonnen Fracht und Post sowie 50.000 Flugzeugstarts und -landungen pro Jahr. Das Ausbauprojekt wird voraussichtlich bis 2011 abgeschlossen sein.
Schlagwörter: Erweiterung·Flughafen·Nantong·Regionalflughafen
China besitzt zehn Megahäfen mit über 100 Millionen Jahrestonnen Umschlagskapazität. Der Hafen von Nantong ist einer von diesen zehn.
Bis Ende November 2009 hat Nantong Hafen einen Güterumschlag von über 124 Millionen Tonnen erreicht. Im Vergleich zu November 2008 ist das Umschlagsvolumen trotz weltweiter maritimer Transportkrise um 1,6% gewachsen.
Schlagwörter: Gangzha·Hafenstadt Nantong·Megahafen Nantong·Nantong
